巴拿馬運(yùn)河將于2015年完成擴(kuò)建
2013-07-08 16:43:07 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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臺(tái)灣新生報(bào)報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河是連接太平洋和大西洋的航運(yùn)要道，明年是運(yùn)河通航的一百周年，百歲在即的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃訂于2015年完工，能容納近年航運(yùn)公司持續(xù)訂造的超大型船舶，期待向全球展現(xiàn)新風(fēng)貌，并迎接新契機(jī)。

巴拿馬運(yùn)河于1914年正式通航，使得船舶航行避免繞過(guò)曲折狹窄的麥哲倫海峽和合恩角，進(jìn)一步節(jié)省航程五千至一萬(wàn)多公里，大幅提高航行安全。

為適應(yīng)船舶大型化時(shí)代來(lái)臨，2006年，巴拿馬運(yùn)河第三套船閘擴(kuò)建計(jì)劃順利地通過(guò)全民公決。擴(kuò)建工程的首項(xiàng)在帕拉伊索地區(qū)成功爆破，為運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃正式拉開(kāi)帷幕。該擴(kuò)建計(jì)劃初步估計(jì)耗資52.5億美元，預(yù)計(jì)于2015年竣工。

擴(kuò)建成功后，通過(guò)運(yùn)河的船舶最大船長(zhǎng)是366米，最大船寬是49米，最大吃水15米。擴(kuò)建后集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))、油輪和散裝船能載貨順利通過(guò)運(yùn)河的最大船型分別是：9600TEU集裝箱船、30萬(wàn)噸VLCC、17萬(wàn)噸好望角型散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴拿馬運(yùn)河承載著全球貿(mào)易5%貨運(yùn)量，若擴(kuò)建工程能順利完成，每年通過(guò)該運(yùn)河的船舶將達(dá)到1.7萬(wàn)艘，相對(duì)貨物年通過(guò)量也將從過(guò)去的3億噸，增加到6億噸。

標(biāo)簽：巴拿馬運(yùn)河

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